Кашин Михаил Иванович (1915-1944) - выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1941), старший лейтенант.
Родился 13 сентября 1915 г. в п. Антыбары (г. Чусовой) Пермского края.
1938 г. 26 августа зачислен в ряды РККФ.
1938-1941 гг. - курсант ВВМУ им. М.В. Фрунзе.
1941 г. – июль произведен в лейтенанты в 1-й досрочный выпуск офицеров училища.
1944 г. 11 мая (не позднее) ст. лейтенант Кашин Михаил Иванович, командир БЧ-1 ПЛ «Л-6» БПЛ ЧФ, погиб в море вместе с кораблем при выполнении боевого задания командования.
Награжден медалью «За оборону Севастополя»
«Л-6» («Карбонарий») подводный минный заградитель II серии.
1930 г. 15 апреля заложена под стапельным номером 203/33 на заводе №198 в Николаеве как «Карбонарий».
1932 г. 3 ноября субмарина была спущена на воду.
1934 г. 15 сентября подводной лодке присвоили обозначение «Л-6», но старое название продолжали употреблять.
1935 г. 9 мая «Л-6» вступила в строй, и 11 мая, подняв военно-морской флаг, вошла в состав Морских сил Черного моря.
1938 г. В конце декабря «Л-6» встала на капремонт и модернизацию на заводе №201 (Севморзавод) в Севастополе, где встретила начало Отечественной войны. Подводная лодка находилась в составе 1-го дивизиона 1-й бригады ПЛ ЧФ. В начале октября, завершив ремонт и пройдя ускоренный курс боевой подготовки, корабль уже 27 октября вышел в свой первый боевой поход для несения дозора у Главной базы флота в районе юго-западнее мыса Сарыч (позиция № 2).
За время Отечественной войны ПЛ совершила 12 боевых походов:
1941 г. 27 октября–3 ноября. 14-21 ноября – выход на минную постановку. 26-28 декабря - транспортный рейс в Севастополь.
1942 г. 3-8 января. 21 декабря–7января 1943 г.
1943 г. 28 января–14 февраля. 7–25 марта. 26 апреля–16 мая. 6-26 июня. 9-24 сентября. 3 ноября–3 декабря.
1944 г. 4 марта–3 апреля.
В походах совершила: 4 минных постановки (80 мин), 3 торпедных атаки (выпущено 8 торпед), 1 транспортный рейс. Торпедами тяжело повреждено 1 судно, затонувшее спустя несколько часов. Зарубежных данных о потерях на минах, выставленных «Л-6» нет. 25 ноября 1943 г. по данным противника, получивший две торпеды германский (бывший советский) транспорт «Волга-Дон» (956 брт), перевозивший 325 тонн грузов для Люфтваффе затонул в ходе буксировки спустя 16,5 часов после атаки в 3 милях южнее Евпаторийского маяка.
11 апреля ПЛ «Л-6» вышла в свой последний боевой поход в район юго-западнее мыса Тарханкут (позиция №6). По плану 14 апреля «Л-6» должна была доложить о прибытии в указанный район, но этого не сделала. На связь она не выходила и в базу не вернулась. Вместе с субмариной в море навсегда остались 56 моряков.
Существует несколько версий гибели подводной лодки. По одной из них, вечером 16 апреля «Л-6» при попытке атаковать немецкий конвой, куда входили суда «Лола», «Касса» и «Тисса» была контратакована и повреждена глубинными бомбами противолодочного корабля «Uj-115» («Розита»). «Л-6» вынуждена была всплыть. Вскоре немецкие гидросамолеты Bv-138, просматривающие район атаки, обнаружили, атаковали и потопили поврежденную подводную лодку. По другой версии, днем 18 апреля «Л-6» атаковала конвой в составе румынских транспортов «Альба Юлия» (5708 брт) и «Данубиус» (1489 брт) под охраной эсминца «Марашти», канонерки «Гикулеску», охотника «Uj-104» и моторного тральщика «R-216». Обнаружив след торпеды, канонерская лодка произвела бомбометание в предполагаемом месте нахождения субмарины. Следом за «Гикулеску» подводную лодку атаковал противолодочный корабль «Uj-104». После сброса глубинных бомб на поверхности воды появились признаки гибели субмарины – воздушные пузыри и пятна соляра. По третьей версии, 21 апреля «Л-6» была потоплена глубинными бомбами противолодочного корабля «Uj-103».
Альбом участника ВОВ 1941-1945 гг., сформированный на портале «Память народа» www.pamyat-naroda.ru
https://1418museum.ru/heroes/71311460/
http://www.sovboat.ru/ship/l6.php3
