Красников Василий Антонович (1919-1952) - выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1941), член ВКП(б) (1941), капитан 2 ранга.
Родился 11 августа 1919 г. в с. Лобынцево Воронежской области.
1937 г. зачислен в ряды РККФ.
1937-1941 гг. - курсант ВВМУ им. М.В. Фрунзе.
1941 г. 25 июня произведен в лейтенанты в 1-й военный выпуск офицеров.
1941 г. 16 июля-8 августа - командир БЧ-1 ПЛ «М-112» 2-й БПЛ ЧФ.
1941 г. 8 августа – 1942 г. 25 июня – помощник командира ПЛ «М-112» 2-й БПЛ ЧФ.
1942 г. 25 июля – 1945 г. 5 августа - помощник командира ПЛ «М-62» БПЛ ЧФ.
1943 г. 7 апреля приказом Командующего ЧФ ст. лейтенант Красников В.А., помощник командира ПЛ «М-62» 3-го ДПЛ 2-й БПЛ ЧФ, награжден орден «Отечественной войны» I степени.
1945 г. 5 августа - 1946 г. 26 декабря - помощник командира гв. ПЛ «М-35» 2 й БПЛ.
1946 г. с 26 декабря слушатель ВСКОС КУОПП и ПЛО им. С.М. Кирова.
1944 г. 24 мая приказом Командующего ЧФ ст. лейтенант Красников В.А., помощник командира ПЛ «М-62» 3-го ДПЛ 2-й БПЛ ЧФ, награжден орденом «Красной Звезды». Из Наградного листа: «Тов. Красников совершил 28 боевых походов на на подлодке к берегам противника.
Как помощник командира подлодки помогал командиру в боевых атаках, производил расчеты боевого маневрирования ПЛ, своим личным примером воодушевлял бойцов и офицеров, подчиненных ему на выполнение боевых заданий командования.
За 28 боевых походов является участником потопления восьми вражеских кораблей: 7 августа 1942 г. две ВДВ по 700 т. каждая.
18 декабря 1942 г. транспорт 8000 тонн.
22 апреля 1944 г. транспорт 6000 тонн.
3 мая 1944 г. транспорт 3000 тонн.
11 мая 1944 г. канлодка 1200 тонн.
При преследовании ПЛ противником показал себя смелым, решительным, умело руководил борьбой за живучесть ПЛ.»
1944 г. 10 ноября приказом Командующего ЧФ гв. ст. лейтенант Красников В.А., помощник командира гвардейской ПЛ «М-62» 3-го ДПЛ 2-й БПЛ ЧФ, награжден орденом «Красного Знамени». Из Наградного листа: «Участник 29 боевых походов ПЛ к берегам противника и потопления 6 вражеских кораблей, участник обороны Севастополя и Крымской кампании. В бою смел, решителен и находчив, своим личным примером воодушевлял экипаж подлодки переносить трудности и невзгоды боевых походов. При боевых соприкосновениях подлодки с конвоями противника помогал командиру подводной лодки отправлять фашистские корабли на дно Черного моря; производя правильные и точные расчеты. Тем самым помогая командиру ПЛ пускать торпеды точно в цель. Когда подлодка получила повреждения от бомб катеров противника ст. лейтенант Красников руководил борьбой за живучесть подлодки, обеспечивая вместе с личным составом благополучное возвращение в сою базу. В базе деятельно вел подготовку к новым боевым походам подлодки к берегам противника.»
1951 г. 19 января назначен командиром ПЛ «С-117». Из характеристики: «Командир ПЛ капитан 2-го ранга Красников В. А. ... Стаж службы в подводном плавании 11 лет. В должности помощника командира подводной лодки был около 7 лет. В связи с ремонтом ПЛ в 1951 г. задач БП с выходом корабля в море не выполнял. Однако выходил в море на других подводных лодках типа «С» в качестве дублера командира корабля и назначался посредником на ПЛ «С-120», выполнявшей задачу разведки порта Холмск в 1951 г., на тактическом учении флота.
В мае-июне 1952 г. сдал зачеты на допуск к самостоятельному управлению ПЛ типа «С» командиру 90-й БПЛ и флагманским специалистам флота. Дважды был проверен Командующим флотом и 6.08.52 г. приказом Командующего 7 ВМФ … был допущен к самостоятельному правлению ПБ типа «С».
Тактически подготовлен. Управляет кораблем хорошо. Корабль, море и военно-морскую службу любит. Является кандидатом на должность командира большой подводной лодки».
1952 г. 15 декабря капитан 2 ранга Красников Василий Антонович, командир ПЛ «С-117», погиб в море вместе с кораблем во время учения, проводимого 90-й бригадой подводных лодок 7-го ВМФ (ТОФ), базирующейся на Советскую гавань, по атаке группой подводных лодок во взаимодействии с разведывательной авиацией условно изображаемого конвоя.
Награжден орденами «Красного Знамени» (1944), «Красной Звезды» (1944, 1951), «Отечественной войны» I степени (1943), медалями «За оборону Кавказа», «За оборону Севастополя», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За боевые заслуги» (1947) и др.
«Щ-117» («Макрель») подводная лодка V-бис серии.
1932 г. 10 октября заложена на заводе №189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 226. Головная лодка серии. Секциями по железной дороге корабль перевезен на Дальний Восток, где на заводе №202 (Дальзавод) во Владивостоке произведена его окончательная сборка.
1934 г. 15 апреля ПЛ спущена на воду.
1935 г. 28 января вошла в состав Тихоокеанского флота.
В войне с Японией «Щ-117» участие не принимала. Боевые действия были столь скоротечны, что «Щука» просто не успела выйти на позиции. До нее не дошла очередь…
1950 г. «Щ-117» прошла капитальный ремонт, в ходе которого были заменены оба дизеля, а в следующем году еще и гарантийно-текущий ремонт. К этому времени подводную лодку еще раз переименовали. В соответствии с новой классификацией кораблей в Советском ВМФ она получила новое тактическое наименование - «С-117».
1952 г. 14 декабря 90-я бригада ПЛ, куда входила «С-117», проводила плановые учения «Нанесение ударов по конвою противника группой подводных лодок при наведении разведывательной авиацией». Согласно плану учений, в них должны принять участие шесть субмарин бригады. «С-117» выходила в море несколько раньше других субмарин с целью ведения разведки и наведения на корабли условного противника «волчьих стай».
14 декабря в 18.50 на командном пункте бригады была принята радиограмма с «С-117», в которой командир субмарины докладывал, что на корабле вышел из строя правый дизель, и что корабль продолжает движение в назначенный район под вторым. В 20.25 оперативный дежурный штаба флота дал оповещение на корабли и суда флота об обнаружении в районе Холмска плавающей мины.
15 декабря в 00.25 оперативный дежурный передал на корабли и суда уточненные данные координат мины, а спустя 41 минуту была получена квитанция с «С-117» на переданную радиограмму. В 03.15 командир «С-117» доложил, что правый дизель введен в строй.
15 декабря в 15.00 по плану учений корабль-цель «ЦЛ-27» вышел из Холмска. В это время в штабе ждали донесения с «С-117» об обнаружении корабля, но его не последовало. На требование в 19.00 донести свое место подводная лодка не ответила. В течение всей ночи с 15 на 16 декабря штаб бригады неоднократно запрашивал «С-117», но подводная лодка молчала. Не ответила она и на требование включить ходовые огни и вернуться в базу.
17 декабря в 01.00 был дан сигнал «Конец учений», приступили к поиску «С-117». Подводную лодку искали до конца декабря надводные корабли, самолеты, подводные лодки. Осмотр западного побережья острова Сахалин проводили армейские части и пограничники, но никаких следов катастрофы (масляные пятна, обломки) обнаружены не были...
Вместе с «С-117» погибло 52 человека, в том числе 12 офицеров.
Альбом участника ВОВ 1941-1945 гг., сформированный на портале «Память народа» www.pamyat-naroda.ru
https://1418museum.ru/heroes/42637552/?ysclid=mrv28w7jmd735325460
http://www.sovboat.ru/ship/h117.php3
Шигин В.В. «Неизвестная трагедия С-117». Горизонт; Москва; 2018.
