Коплунов (Каплунов) Николай Иванович (1918-1943) - выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1941), ст. лейтенант. Член ВЛКСМ с 1936 года
Родился в 1918 г. в г. Гжатске (ныне – Гагарин) Смоленской области в многодетной семье служащего.
1933 г. – окончил семь классов школы в г. Гжатске. В поисках лучшей доли перебрался в Москву к старшему брату, однако вскоре уехал в г. Одессу. Сразу по приезду обратился за помощью в горком партии и в результате был направлен учеником слесаря на Одесский завод имени Январского восстания.
1937 г. – окончил вечерний рабфак в Одессе. По комсомольской путёвке убыл в г. Ленинград для учебы в Высшем Военно-Морском училище.
1937-1941 гг. - курсант ВВМУ им. М.В. Фрунзе.
1941 г., 25 июня – произведен в лейтенанты в 1-й военный выпуск офицеров ВВМУ им. М.В. Фрунзе (1937 г.). По окончанию училища направлен в Истребительный отряд охраны водного района Балтийского флота, сформированный 23 июня 1941 г. из кораблей бывшего 2-го Балтийского отряда пограничных судов (г. Таллинн) Управления пограничных войск НКВД СССР Прибалтийского округа. Назначен штурманом 4-го дивизиона. А с октября – командиром катера «МО-405».
28 и 29 августа катер под командованием лейтенанта Н.И. Каплунова отличился в ходе трагического для КБФ Таллиннского перехода. Вот строки из донесения, составленного самим этим офицером: «При переходе флота из Таллинна в Кронштадт катер «МО-405» шёл в составе ордера, где флагманом был лидер «Минск». При подрыве на мине и гибели эсминца «Скорый» «МО-405» был одним из первых, пришедших на спасение личного состава. Командиры и краснофлотцы самоотверженно спасали команду тонувшего корабля и доставили 35 человек спасённых на борт «Минска», несмотря на то, что район был заражён плавающими минами…».
5 октября катер «МО-405» под командованием лейтенанта Н.И. Каплунова успешно высадил на вражеском побережье советскую диверсионно-разведывательную группу.
22 ноября-3 декабря – катера «МО-405» участвовал в операции, связанной эвакуацией с полуострова Ханко войск местного гарнизона. «МО-405», в частности, с островов Гогланд и Вайндлоо эвакуировал в общей сложности семьдесят два раненых советских воина.
В те же дни МО-405, умело маневрируя и воздействуя морально на экипаж транспорта «Казахстан», не имевшего провизии и компасов, предотвратил тем самым попытку командования этого самого транспорта выброситься на берег острова Гогланд. Впоследствии «МО-405» вывел «Казахстан» на курс и довёл до Кронштадта.
13 декабря в ходе своего последнего рейса МО-405 уже на обратном пути из бухты Лавенсаари в Кронштадт погиб во льдах около острова Сескар, однако экипаж уцелел, поскольку успел высадиться на лёд.
С конца 1941-начала 1942 гг. лейтенант Н.И. Каплунов – командир другого «малого охотника» – «МО-207», который несколько ранее входил в боевой состав ВМФ под наименованием «МО-114».
1942 г. 4 февраля лейтенант Каплунов Н.И., командир катера «МО-405» 4-го ДСКА Истребительного Отряда ОВРа КБФ, награжден орденом «Красной Звезды». Из Наградного листа: «Является командиром катера, участвовал по эвакуации ВМБ Ханко с 15 ноября по 6 декабря 1941 г. Был на Ханко два раза в сопровождении двух тихоходных отрядов, по отзывам командира отряда его катер отлично выполнял все поставленные перед ним задачи, как то в постановке дым.завес от артобстрела противника, по бомбежке вражеских подводных лодок и отражению налетов авиации противника. При подрыве тральщика «Версаитне» спас из воды 25 человек.»
1943 г. 24 мая старший лейтенант Каплунов Николай Иванович, командир катера «МО-207» 3-го ДСКА Истребительного отряда ОВРа КМОР, погиб в бою.
23 мая в 22.20 два катера – «МО-207» (командир - старший лейтенант Каплунов Н.И.) и «МО-303» (командир - лейтенант Титяков В.Г.) - под общим командованием командира звена ст. лейтенанта Чернышева И.П. (находился на борту «МО-303») вышли из кронштадтской бухты Батарейная на линию дозора.
24 мая в 00.02 обнаружили пять вражеских катеров. Как выяснится гораздо позже, это были финские «VMV» под номерами «8», «9», «10», «11» и «17».
По приказу ст. лейтенанта Чернышева И.П. оба советских «малых охотника» пошли на сближение, одновременно открыв при этом по врагу интенсивный артиллерийско-пулемётный огонь.
В 00.05 командир «МО-207» ст. лейтенант Каплунов Н.И., решив прорезать строй противника, повернул вправо. За ним последовал и «МО-303».
В 00.09 наши катера прошли через строй противника: «МО-207» - между головным и вторым, а «МО-303» – между третьим и четвёртым катерами противника. На «МО-207» было зафиксировано попадание в головной катер… А с «МО-303» видели попадание в четвёртый катер…
Противник также практически в упор вёл сильный огонь из скорострельных автоматов и пулемётов. В результате на «МО-207» были убиты командир отделения рулевых старшина 2 статьи Ивченко А.Н. и краснофлотец Дворянкин Н.И., а ещё четверо моряков были ранены. Это командир катера ст. лейтенант Каплунов Н.И., помощник командира катера младший лейтенант Лобановский И.М. и два краснофлотца - Красюк Д. и Баженов Т.
Следуя дальше в юго-восточном направлении, «малые охотники» снова встретили группу из пяти катеров, которую они приняли за вторую по счёту, хотя в действительности это были всё те же финские VMV-8, 9, 10, 11, 17.
В 00.15 советские катера, атакуя, снова прорезали строй противника. При этом ответным вражеским огнём был повторно ранен ст. лейтенант Каплунов Н.И. Падая с мостика, он задел ручки машинного телеграфа и застопорил ход. К счастью, это вовремя заметил командир кормового орудия старший краснофлотец М.Н. Цимбаленко, который тут же принял командование катером на себя. Дав ход, он стал уводить катер в сторону своего берега.
«МО-303» прорезал строй противника между первым и вторым катером, снова отметив попадание...
После этой атаки «МО-303», имея на борту двух раненых – лейтенанта Титякова В.Г. и помощника командира катера младшего лейтенанта Федина А.Е., - также лёг на курс отхода.
При отходе советские «малые охотники» снова обнаружили прежнего противника. Но, по мнению их экипажей, это уже была якобы третья группа вражеских катеров.
В 00.20 «МО-207» и «МО-303», ведя артиллерийско-пулемётный огонь, разошлись с финнами на контркурсах.
В 00.26 финские катера, поставив дымовую завесу, отошли в пролив Бьёрке-зунд…
1943 г. 24 мая приказом Командующего Кронштадтским Морским Оборонительным районом ст. лейтенант Каплунов Н.И., командир катера «МО-207» 3-го ДСКА Истребительного отряда ОВРа КМОР, награжден орденом «Красного Знамени» (посмертно). Из Наградного листа: «24 мая 1943 г. командуя катером «МО-207», находился на линии дозора в паре с катером «МО-303». Ночью катера были атакованы 14 вражескими катерами. Выполняя приказ командира звена смело врезался в строй шуцкоровских катеров, мощным огнем и умелым маневрированием сорвал попытку врага окружить наши катера и потопил один катер противника.
Тов. Каплунов в этом неравном бою проявил героизм и мужество, сочетал его с высоким мастерством.
Будучи смертельно ранен продолжал отдавать приказания своему помощнику по управлению катером. При возвращении в базу тов. Каплунов умер…»
Ст. лейтенант Каплунов Н.И. был похоронен с воинскими почестями в братской воинской могиле на восточной стороне Кронштадтского городского кладбища. На бетонном обелиске табличка из нержавеющей стали: «Здесь похоронены павшие смертью храбрых в бою 24 мая 1943 года с 14-тью кораблями противника.
Командир МО-207 ст. лейтенант Каплунов Николай Иванович.
Рулевой старшина 2 статьи Ивченко Алексей Наумович.
Комендор краснофлотец Дворянкин Николай Иванович.
Вечная память героям, павшим в борьбе за свободу и независимость нашей Родины!».
За свой подвиг, совершённый в бою 24 мая 1943 г., ст. лейтенант Каплунов Н.И. был посмертно зачислен в списки родного для себя экипажа катера «МО-207».
Флаг, под которым сражался в бою 24 мая 1943 г. экипаж «МО-207» вместе с моделью этого самого «малого охотника» как боевая реликвия Великой Отечественной экспонируется в Санкт-Петербурге, в одном из залов Центрального военно-морского музея.
По завершению 2-й Мировой войны катер «МО-207» вместе со всем своим экипажем был включён в состав частей морской охраны пограничных войск и нёс затем пограничную сторожевую службу на Балтике, пока не отслужил установленный срок.
Приказом КГБ СССР № 0421 от 12 июля 1980 г. «за совершённый подвиг в боях с немецко-фашистскими захватчиками старший лейтенант Николай Иванович Каплунов навечно занесён в списки экипажа пограничного корабля» с одновременным присвоением этому самому кораблю имени «Николай Каплунов». А стал этим кораблём пограничный сторожевой корабль 3-го ранга ПСКР-626 Лиепайской отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей Краснознамённого Прибалтийского пограничного округа.
В 1992 г. ПСКР «Николай Каплунов» вошёл в состав 3-й (Балтийской) отдельной ордена Красной Звезды бригады пограничных сторожевых кораблей Краснознамённой Калининградской группы пограничных войск Федеральной пограничной службы РФ.
По состоянию на начало 2000-х гг. имя «Николай Каплунов» носили два судна Северо-Западного пароходства – грузопассажирский паром (построен был на собранный пионерами металлом; курсирует между портами Кронштадт – Ломоносово) и ледокол.
Альбом участника ВОВ 1941-1945 гг., сформированный на портале «Память народа» www.pamyat-naroda.ru
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=1347.0
https://vk.com/wall-46724482_4975
https://polk.press/history-days/sovershil-podvig-starshij-lejtenant-nikolaj-kaplunov
https://memgid.ru/object/5762
https://vk.com/wall-46724482_4975
https://mirtesen.ru/people/414919510/blog/46372662889
https://dzen.ru/a/Zg1Hua4_TX2yAuUC
