Велиженко Иван Григорьевич (1919-1944) - выпускник Высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе (1941), ст. лейтенант.
Родился 28.11.1919 г. г. Балта Одесской области Украины.
1937 г. – призван в состав РККФ.
1937-1941 гг. - курсант ВВМУ им. М.В. Фрунзе.
1941 г. - 26.06 прибыл для дальнейшего прохождения службы на ПЛ «Л-4» БПЛ ЧФ.
1942 г. – 30.11 приказом командующего ЧФ награжден Орден «Красной Звезды» - ст. лейтенант, командир БЧ-3 ПЛ «Л-4» БПЛ ЧФ. Из наградного листа: «… т. Велиженко участвовал во всех боевых походах, совершенных ПЛ за время Отечественной войны. Под его руководством были удачно совершены девять минных постановок у берега противника, на которых подорвались 3 транспорта. Участвовал во всех боевых походах, совершенных ПЛ по доставке боезапаса и продовольствия героическим защитникам Севастополя, хорошо организовал погрузку и выгрузку груза без потерь…».
1943 г. – награжден медалью «За оборону Севастополя».
1943 г. - 3.07 награжден медалью «За отвагу» - ст. лейтенант, командир БЧ-3 ПЛ «Л-4» БПЛ ЧФ. Из наградного листа: «… Участвует во всех 21 боевых походах результатом которых потоплено 4 транспорта и 2 баржи противника. При торпедных атаках и минных постановках не было случаев неправильных действий или обслуживания материальной части. Во время преследования со стороны противника проявляет себя образцом отваги и мужества, показывая пример л/составу. При ведении артиллерийского огня по баржам показал себя отличным упраляющим огнем имея попадания и утопление баржи».
1944 г. - 18.05 награжден орденом «Красного Знамени» - ст. лейтенант, командир БЧ-3 Краснознаменной ПЛ «Л-4» 1-го ДПЛ БПЛ ЧФ. Из наградного листа: «… участвует в Отечественной войне с 21 июня 1941 г. Совершил 22 боевых походов на позиции за которые утоплено шесть кораблей противника. Участник боевого похода за освобождение Крыма и Севастополя, при котором был утоплен транспорт противника…».
1944 г. - дивизионный минер 1 ДПЛ.
1945 г. – 20.02 погиб на ПЛ «ТС-2» от взрыва торпеды.Похоронен на кладбище г. Поти.
ПЛ «Л-4» («Гарибальдиец»), подводный минный заградитель II серии.
Заложена 15 марта 1930 г. на заводе №198 (им. Марти) в Николаеве под строительным №201/31 и наименованием «Гарибальдиец». 31 августа 1931 г. ПЛ спущена на воду. Несмотря на то, что в ходе испытаний «ленинцев» были выявлены некоторые серьезные недостатки, особенно нарекания моряков вызвали низкое качество аккумуляторных батарей и плохая система вентиляции, по указанию руководства УВМС ПЛ второй серии все же были приняты от промышленности. 8 октября 1933 г. «Л-4» вступила в строй и 14 октября вошла в состав Морских сил Черного моря. 15 сентября 1934 г. ПЛ получила обозначение «Л-4», но старое название продолжалось употребляться как в официальных документах, так и в повседневной жизни.
22 июня 1941 г. «Гарибальдиец» встретил в составе 1-го дивизиона 1-й бригады ПЛ ЧФ, находясь в среднем ремонте на заводе №201 в Севастополе. Спешно закончив ремонт и пройдя ускоренный курс боевой подготовки в августе 1941 г «Л-4» приступила к выполнению минных постановок.
Во время Великой отечественной войны ПЛ совершила 23 боевых похода:
10.08.1941 – 14.08.1941 Выход на минную постановку.
18.08.1941 – 20.08.1941 Выход на минную постановку.
22.08.1941 – 26.08.1941 Выход на минную постановку.
04.09.1941 – 10.09.1941 Выход на минную постановку.
16.09.1941 – 20.09.1941 Выход на минную постановку.
03.10.1941 – 07.10.1941 Выход на минную постановку.
22.10.1941 – 26.10.1941 Выход на минную постановку.
07.12.1941 – 23.12.1941
07.05.1942 – 11.05.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
13.05.1942 – 21.05.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
22.05.1942 – 26.05.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
27.05.1942 – 31.05.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
17.06.1942 – 20.06.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
21.06.1942 – 24.06.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
27.06.1942 – 02.07.1942 Транспортный рейс в Севастополь.
15.08.1942 – 22.08.1942 Выход на минную постановку.
14.09.1942 – 24.09.1942 Выход на минную постановку.
14.12.1942 – 28.12.1942
15.01.1943 – 02.02.1943
22.02.1943 – 12.03.1943
14.05.1943 – 31.05.1943
10.07.1943 – 30.07.1943
15.04.1944 – 15.05.1944
Результаты боевых походов:
4 торпедных атаки с выпуском 15 торпед.
11.05.1944 поврежден ТН «Фридерикс» (7.327 брт).
10 минных постановок (200 мин):
15.09.1941 ТР «Шипка» (2.304 брт).
10.10.1941 МЗ «Реджеле Кароль I»
19.11.1941 КТЩ «D-2»
29.07.1943 баржа «EL-74» (139 брт)
23.11.1943 ТР «Санта Фе» (4.627 брт)
3 артиллерийских атаки
23.05.1943 БДБ «F-329» (220 т).
22.07.1943. шхуна «Тайари-Бахри» (ок. 60 брт)
23.07.1943. шхуна «Гурпинар» (ок. 40 брт)
23 октября 1942 года подводная лодка Л-4 награждена орденом «Красного Знамени». «Гарибальдиец» стал первой Краснознаменной подводной лодкой Черноморского флота.
ПЛ «ТС-2», бывшая румынская «S-2» («Marsuinul»).
Заложена в 1938 г. на государственной судоверфи в Галаце (Румыния). 22 (по другим данным 25) мая 1941 г. корабль спущен на воду, и в июле 1943 г. без проведения приемных испытаний формально вошел в состав Королевского флота Румынии. В сентябре 1943 г. ПЛ окончательно вступила в строй.
29 августа 1944 г. корабль захвачен в качестве трофея войсками Красной Армии в Констанце. 5 сентября подводная лодка подняла советский Военно-морской флаг и 14 сентября 1944 г. под обозначением «ТС-2» (трофейная средняя) вошла в состав Черноморского флота.
Днем 20 февраля 1945 г. на стоянке в потийском порту при попытке извлечения немецкой торпеды «G7a» из торпедного аппарата на «ТС-2» произошел взрыв зарядного отделения торпеды. По данным комиссии, расследовавшей катастрофу, взрыв произошел в результате преждевременного убирания продольной торпедной балки. Торпеда резко задралась носовой частью вверх и ударилась зарядным отделением о вступающие части корпуса. В результате аварии погибло 14 человек, а сама лодка, несмотря на то, что находилась в порту, через 65 минут затонула, так как из-за растерянности личного состава борьба за живучесть корабля не велась. Через восемь дней «ТС-2» поднята с глубины 6 метров аварийно-спасательной службой ЧФ и отбуксирована в Севастополь для проведения восстановительного ремонта. Погибшие члены экипажа похоронены на городском кладбище в Поти.
4 августа 1947 г. ПЛ присвоили обозначение «Н-40» а 16 июня 1949 г. – «С-40». 28 ноября 1950 г. ввиду невозможности восстановления корабль исключен из списков, и 8 декабря 1950 г. передан в Отдел фондового имущества для разборки.
Альбом участника ВОВ 1941-1945 гг., сформированный на портале «Память народа» www.pamyat-naroda.ru
https://1418museum.ru/heroes/71406439/
http://www.sovboat.ru/ship/tc2.php3
